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新蓝鸟“低价”上市冲量 东风日产谋A级车10%份额

2015-10-28 11:44 来源:每日经济新闻

[摘要]10月26日,东风日产在北京宣布,旗下新蓝鸟正式上市,此次上市的车型共分为5款,售价为10 59万-14 39万元。
  10月26日,东风日产在北京宣布,旗下新蓝鸟正式上市,此次上市的车型共分为5款,售价为10.59万-14.39万元。从售价上看,这一价格和其直接竞争对手一汽丰田卡罗拉等车型价格基本持平,这一定价比新蓝鸟预售价格低了1.7万元。

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  9月25日,东风日产正式开启新蓝鸟的预售活动,预售价格为12.29万-15.29万元。

  作为东风日产的另一款紧凑型车,新蓝鸟的价格区间和其自家兄弟轩逸的价格区间有重合部分。对此,东风日产相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访 时表示,轩逸和新蓝鸟的定位人群是不一样的。此前东风日产的系列A级车,主要针对的是家庭用户,而新蓝鸟则主要针对85后的年轻消费人群。“随着新蓝鸟的 上市,我们在A级车市场还将发布系列针对年轻消费者的车型。”

  此前,东风日产在A级车市场共布局三款车型,并进行了市场区隔。其中,三厢轿车轩逸的售价为9.98万-16.9万元;三厢轿车阳光的价格为7.98万-11.28万元;两厢轿车骐达的售价为10.53万元-13.73万元。

  有分析认为“东风日产作为在A级车领域布局较为完整的企业,再开发年轻车型,主要还是为了争夺此领域的市场份额,从而在销量方面赶超竞争对手。”

  在行业竞争中,东风日产与北京现代是最为直接的竞争对手,不过近年来,东风日产在销量方面一直落后于北京现代。今年虽然个别月份实现反超,但是从前9个月的累计销量来看,北京现代依然略胜一筹。

  根据乘联会的数据,今年前三季度,北京现代共销售72.46万辆,东风日产销售65.03万辆,二者相差7万多辆。

  不过,在SUV这个细分市场,东风日产在推出楼兰和新逍客之后,其销量已经超过北京现代。今年前9月东风日产SUV车型累计销售19.77万辆,领先北京现代1.5万辆,而去年同期,北京现代则领先东风日产3.61万辆。

  在轿车领域,北京现代依然具有绝对优势,今年前9月销量达到54.2万辆,领先东风日产8.94万辆。因此,如何在轿车市场实现反超则成为东风日产赶超北京现代的关键一步。

  在轿车市场,A级这个所占市场份额最大的细分市场一直是车企必争之地,借力新蓝鸟再度发力,无疑是东风日产争夺更多轿车份额的必行之举。

  东风有限总裁关润告诉《每日经济新闻》记者:“未来,东风日产在A级车市场的目标是占据10%市场份额。”

  据乘联会秘书长崔东树介绍,今年前9个月我国A级车共销售503万辆。目前在这一市场中,东风日产只占据6.26%的市场份额。崔东树认为:“(达到这个销量目标),难度不小。”

  今年前9月,在B级轿车市场销量基本和去年持平,C级轿车市场增长的情况下,A级轿车市场则出现8%的回落。同时,目前正在高速增长的SUV市场仍在加速侵蚀A级轿车市场。因此,能否借助新蓝鸟的上市抢夺更多的A级车份额,对于东风日产来说仍是一项不小的挑战。

责任编辑:luoxiao

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